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2024
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激光焊接機(jī)在新能源汽車電池極柱焊接中的應(yīng)用是怎樣的？
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激光焊接作為一種新的焊接方式，采用激光焊接時(shí)，工件的熱影響區(qū)較小
激光焊接作為一種新的焊接方式，采用激光焊接時(shí)，工件的熱影響區(qū)較小;焊點(diǎn)小，焊接尺寸精度高:其焊接方式屬于非接觸性焊接，無(wú)需加外力，產(chǎn)品變形小;焊接質(zhì)量高;效率高，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，目前在汽車制造領(lǐng)域已有廣泛的用途，今天小編就來(lái)和大家聊一下激光焊接機(jī)在新能源汽車電池極柱焊接中的應(yīng)用是怎樣的？
銅鋁極柱焊接：銅和鋁是電池極柱中常用的材料，但它們的焊接難度較大。激光焊接機(jī)通過(guò)調(diào)整激光波長(zhǎng)與功率，開發(fā)專用的焊接工藝，實(shí)現(xiàn)了銅鋁極柱的高效、牢固焊接。這解決了傳統(tǒng)焊接方法中銅鋁連接不牢固、易斷裂的問(wèn)題。
鋰電池電極柱焊接：鋰電池作為新能源電池的代表，其電極柱的焊接質(zhì)量直接影響電池的性能和安全性。激光焊接機(jī)憑借其精密、高效的焊接特性，在鋰電池電極柱焊接中得到了廣泛應(yīng)用。通過(guò)優(yōu)化焊接路徑與參數(shù)，減少了不良品率，提升了成品率。
激光焊接在電池極柱焊接中的挑戰(zhàn)與解決方案
盡管激光焊接在電池極柱焊接中具有顯著優(yōu)勢(shì)，但仍面臨一些挑戰(zhàn)。例如，銅鋁等高反材料對(duì)激光的吸收率較低，導(dǎo)致焊接困難。為解決這一問(wèn)題，可以采取以下措施：
優(yōu)化激光參數(shù)：通過(guò)調(diào)整激光波長(zhǎng)、功率、脈寬等參數(shù)，提高激光對(duì)高反材料的吸收率。
采用輔助工藝：如預(yù)熱、表面處理等，改善材料的焊接性能。
開發(fā)專用焊接設(shè)備：針對(duì)特定材料和焊接需求，開發(fā)專用的激光焊接設(shè)備，提高焊接質(zhì)量和效率。
綜上所述，激光焊接機(jī)在電池極柱焊接中具有廣泛的應(yīng)用前景和顯著的優(yōu)勢(shì)。隨著技術(shù)的不斷成熟與創(chuàng)新，激光焊接機(jī)將在未來(lái)的電池制造中扮演更加重要的角色。
激光焊接,電池極柱
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